O polimento para quem é chato com carro é uma das principais artes da estética automotiva. Ele dá aquele brilho, o destaque que seu carro precisa mostrar ao mundo. Com isso, separamos algumas valiosas dicas para que você faça o melhor polimento no seu veículo. Vamos lá!

Inicialmente, coloque o produto na boina, por aplicação indireta ou diretamente no carro, em aplicação direta para iniciar o polimento. Fazendo pequenas partes de cada vez, faz com que o polimento fique mais bem feito e é possível observar melhor os detalhes. É importante também estar atento à temperatura da máquina, você pode medir com um termômetro ou com as mãos, o ideal é que ela não passe dos 40ºC e mantenha o movimento na horizontal, de cima para baixo.

Depois de feito o polimento, pode-se diminuir a velocidade da máquina, pois ela começa um processo de lustrar a pintura. Após feitas as correções, espera-se alguns minutos para esfriar a lataria e depois com uma microfibra, remover o excesso de produto que sobra na pintura. Uma outra importante dica é observar se a boina não está suja. Se tiver, o problema pode ser resolvido passando uma escova que removerá os ciscos.

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Seja de couro ou de tecido, a estética automotiva tem uma solução para proteger seus bancos e essa é a impermeabilização. Nesse artigo, vamos te mostrar como fazer esse processo, que todo chato com carro deve saber fazer. O primeiro passo de tudo, é claro, ter em mãos um impermeabilizante. Com ele você vai aplicar diretamente no banco do carro com um borrifador.

O impermeabilizante pode ser aplicado tanto no assento, quanto no encosto. Após borrifar, com uma microfibra, espalha-se pela superfície até cobrir por completo com o produto. Para bancos de couro, o mesmo processo pode ser feito, porém, com um vitrificador de couro. A durabilidade do vitrificador pode chegar em até um ano, o impermeabilizante, pode chegar até 6 meses de duração.

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Esse conteúdo é para você que tem carros antigos ou que faz serviços neles, aprender a como recuperar o brilho de uma pintura fosca. Os carros não possuem um padrão específico para os serviços de estética automotiva. Deve ser analisado caso a caso para que tenha um resultado satisfatório. Por isso, cada carro antigo deve ser pensado antes de fazer os procedimentos que você vai aprender aqui.

Existem duas formas de recuperar. Uma manual e outra com a máquina de polir. O primeiro passo para qualquer uma delas é a lavagem. O mais recomendado neste caso é a lavagem a seco, mas também é válida a lavagem convencional. A lavagem a seco com um produto apropriado pode fazer com que a sujeira levante e ao passar a microfibra, ela saia com mais facilidade. Com a mesma microfibra, você pode lavar, secar do outro lado do pano e dar um acabamento.

O próximo passo é a descontaminação, que consiste em aplicar um produto para que retire resíduos que ainda ficaram na pintura, e ela finalmente ficará descontaminada. Ao começar o processo de polimento, como dito, cada carro segue um plano. É preciso uma análise para definir o tipo de boina, a rotação, velocidade, pressão, tudo isso para recuperar a pintura e não prejudicar, o que nenhum chato com carro quer, não é mesmo?

Enfim, fazemos o polimento com a máquina, é comum soltar um pouco da pintura na boina. Após esse processo, pode-se passar a microfibra para fazer uma limpeza.

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Esse conteúdo é para você que que é chato com carro mas também para você que possui uma estética automotiva. Tem coisas que ninguém conta para vocês, mas nesse artigo, você vai saber e vai entender para fazer um bom serviço no carro.

1. Polimento depende da cor do carro?

Mito! O que deve ser olhado é o tipo de verniz. Os carros pratas, brancos, mais claros, não acumulam menos resíduos, só que neles, não é possível ver com muita nitidez, ao contrário dos carros coloridos ou mais escuros. Portanto, polimento é para todos os carros. Carros como os da Honda que tem o verniz mais sensível, a velocidade da máquina deve ser menor e carros com o verniz mais robusto, como alguns da Volkswagen, a máquina deve ser usada numa velocidade maior.

Lembrem-se: a iluminação é muito importante no polimento, para que consiga ver com clareza os defeitos do carro, onde está polindo, para que não cause defeitos na pintura.

2. É possível fazer um polimento manual?

Sim! Porém, com uma eficácia muito menor do que da máquina. A máquina consegue fazer 1600 giros por minuto, algo que um ser humano não consegue fazer. A manual só esconde algumas imperfeições da pintura, mas de fato, não é o mesmo resultado da máquina.

3. Depois do polimento, não precisa da proteção?

Fica ao gosto do freguês. Não é obrigatório usar a proteção, mas também não se pode dizer que não precisa. O ideal é que faça a proteção, pois ela vai aumentar a resistência do seu carro.

4. Existem várias etapas para um polimento?

Sim, principalmente para quem não possui muita experiência no serviço. Existem etapas mais e menos agressivas. Mas isso vai da habilidade de quem faz o polimento. Caso consiga chegar a um resultado satisfatório em apenas 1 etapa, ótimo. Se não pode realizar as etapas. O que importa é o serviço bem feito.

5. Não pode usar massa de polir?

Pode sim! Porém, a massa de polir é um produto já bem ultrapassado. Na Ao Raboni são usados compostos que chegam muito melhor ao resultado final. São mais caros do que a massa de polir que custam em média R$20,00, mas é mais certeiro na qualidade. A massa de polir é mais barata, mas precisa de muita quantidade para polir, já os compostos com algumas gotas já consegue fazer uma área grande do carro. Esses compostos variam entre R$150 e R$200,00.

Esses produtos podem ser encontrados na Polibox ou em lojas especializadas de estética automotiva. Gostou das informações? Nos siga nas redes sociais:

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Ei, você! Chato com carro e que gosta muito de estética automotiva, precisa de saber algo muito importante na área, o polimento. Se liga!

1- Isolamento

Ao polir, é importante que as partes do carro como plásticos, borrachas, vidros, sejam cobertas com uma fita adesiva, para o que o produto não afete o aspecto dessas partes. Polimento é para a pintura! Por isso as outras partes devem ser isoladas.

2- Descontaminação

Ao polir é importante que o excesso de sujeira, poeira, seja retirado da superfície, pois caso o carro seja polido sem essa descontaminação, aparecem manchas indesejadas que nenhum chato com carro quer ver, então, não hesite em retirar o excesso de sujeira, antes de polir.

3- Fazer o setup correto

O objetivo do teste de setup é, portanto, determinar o conjunto de boinas e compostos polidores que serão utilizados em cada caso. Cada carro possui um setup. Os com a pintura mais dura como Mercedes, Audi, é de um tipo, os mais sensíveis como Honda, Toyota, entre outros são de outro tipo de setup. Portanto, definir corretamente, é um diferencial e tanto para o sucesso em um polimento.

4- Medição de espessura

Para saber se tem margem para trabalhar tranquilamente, é interessante fazer a medição, para que não queime a pintura do veículo.

5- Detalhamento

Quem faz estética automotiva te, que ser detalhista. Cada ponto do carro é importante e nem precisava falar isso pra quem, assim como nós, é chato, nojento e insuportável com carro em todos os sentidos.

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Você pode ter uma estética automotiva na sua casa! Sim, isso mesmo. Se você é chato com carro, e gosta de cuidar bem, esse post é para você e se quer começar neste negócio, também para quem iniciar uma empresa do zero até ir crescendo. 

Espaço

Algo essencial é o espaço. Uma garagem com tamanho suficiente para 2 carros é um bom começo. Aproximadamente 6m x 6m. Outro fator é que é recomendado que seja um ambiente fechado, pois alguns serviços, como por exemplo, polimento, não podem ser realizados na chuva. 

Água 

Outro ponto essencial numa estética automotiva ou num lava-jato é a água. Um ponto de água próximo a sua área de trabalho e muito importante. 

Piso

O piso deve ser resistente. Geralmente cerâmicas ou ardósias não aguentam o impacto dos procedimentos com carro, como o uso do macaco por exemplo. Pisos resistentes são como pedras, porcelanato e cimento grosso. 

Eletricidade

Assim como a água, um ponto de energia elétrica próximo é importante para o uso das máquinas. Claridade e iluminação devem ser lembradas. Claridade e iluminação do ambiente como um todo, já a iluminação, e a luz técnica que vai mais próxima do carro, para ver onde precisa de ajuste, os defeitos do carro. Quanto mais luz, melhor. 

Maquina de pressão 

Uma máquina de pressão é necessária numa estética automotiva e também, um aspirador de pó. Alguns aspiradores são capazes de funcionar com pó e água. Esses equipamentos são importantes para uma limpeza mais profunda, mais detalhada. 

Luva de microfibra 

O básico do básico. Ela é indispensável em qualquer procedimento na estética automotiva. Nada de bucha, espuma, estopa. A luva de microfibra para esfregar, não deixa seu carro arranhar, ficando mais bonito. 

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Parece igual, mas são coisas diferentes. O lava-jato, já antigo conhecido dos brasileiros, trata-se de uma instalação usada para limpar o exterior e, às vezes, o interior de um veículo motorizado. A lavagem de carros pode ser feita sozinha, totalmente automatizada ou com serviço completo com os oficiais que limpam o veículo.

Já a estética automotiva, é o detalhe, a pintura, os bancos, o cuidado minucioso para que o carro esteja sempre bem cuidado. Mas o que é melhor? O que dá mais grana? Qualquer negócio bem gerenciado, pode gerar muita renda, mas aqui, vamos te fazer pensar um pouco para que tire sua conclusão. 

Existem dois sujeitos hoje em dia pensando nisso. Aquele que gosta de lavar carro, de dar todos os cuidados e desperta a vontade de criar uma estética automotiva e tem aquele que já possui um lava-jato e quer migrar para essa área. Ambas geram muito dinheiro e não precisam de um alto custo inicial para começar o negócio. 

Para deixar esse entendimento mais didático, vamos te mostrar através de 3 pilares que são: N x F x P. Veja:

N – número de clientes que possui;

F – frequência que o cliente usa seu serviço;

P – O preço que você cobra do cliente. 

Na estética automotiva, o número de clientes pode ser menor, porém, o preço dos serviços é maior. Em contrapartida, no lava-jato, o número de clientes costuma ser bem maior, e a frequência de venda também, mas o preço dos serviços são menores. Acabando por chegar a quase a mesma medida nas duas áreas. 

Mas o que fazer para chegar a um bom faturamento? 

Seguindo os 3 pilares, vamos entender que para aumentar o número de clientes, é necessário uma boa estratégia de marketing. Já ouviu aquele ditado de que a propaganda é a alma do negócio? E assim mesmo! Para captar novos clientes sempre. 

Para aumentar o item F – frequência de clientes, é necessário um marketing interno. Fazer com que aquele cliente que já está na loja, compre mais serviços, volte mais vezes, se sinta bem atendido, o famoso fidelizar clientes. 

E para aumentar o preço, você precisa aumentar o seu valor, que são coisas diferentes. O valor é aquilo que faz o seu serviço ser melhor do que o da concorrência. E o jeito, como cativa, o bom funcionamento da equipe que o cliente não vai se importar de pagar o preço que for, sabendo que pode confiar naquele time. 

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Para tratamento de plásticos, também tem técnica, se liga nessa informação!

Sabe aquela borracha que fica envolta das portas, que volta e meia você entra, sai e vê um monte de poeira concentrada e acaba não limpando sempre? Pois é, a gente vai te falar como limpar e deixar essas borrachas limpas como novas. Com ela ressecando, começa a danificar e assim, em tempos de chuva, começa a entrar água no seu carro, então, é preciso cuidado.

Ao entrar água no carro, pode provocar mal cheiro de tecido molhado, que não fica nada agradável, ainda mais se tratando de chatos com carro. Para essa limpeza, será necessário um APC automotivo, e tem que ser bom, de qualidade para fazer dar certo. O APC é um produto muito versátil, que pode ser usado em qualquer parte interna do carro como bancos, couro, plástico, borrachas e tecidos.

Aplicação

Para aplicar o APC, basta borrifar na superfície, neste caso, a borracha e com a ajuda de um pincel, ir espalhando até formar uma camada branca de espuma. Em seguida, com uma microfibra, retirando o excesso de produto e limpando. Com essa aplicação simples, além de retirar a sujeira, restaura a cor da borracha, ficando mais bonita.

Outros usos do APC

O produto também pode ser usado para o tratamento de plásticos. Há o uso direto e indireto dos produtos. O direto, borrifando diretamente na superfície, o indireto sendo colocado em um utensílio, por exemplo, um pincel e em seguida aplicando no local. No caso dos plásticos, o mais indicado é o uso indireto, pois evita o excesso, de escorrer e acabar manchando o local.

Em seguida, novamente, passa-se a microfibra para retirar o excesso e assim como as borrachas, o plástico também ficam com a cor muito mais viva.

Precauções

O mais indicado para este tipo de tratamento é o APC. Muitas pessoas usam um pano úmido com água, que não retiram a sujeira mais profunda do local ou usam produtos inadequados que podem ter substâncias químicas que podem danificar a superfície a curto, médio e longo prazo.

Como 2+2 são 4, produtos de boa procedência e técnica certa unidas são capazes de resolver qualquer problema do carro.